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グリーンヒル 「コミュニティーバス」
【運行概要】
＝検討叩き台＝
| 人口 （再調査要） |
グリーンヒル内の大津市行政区 約２，５００世帯 上田上学区人口 約９，３００人 学区内高齢者人口 約１，３５０人（約１４．５％） |
| 高齢化率 （６５歳以上人口／全体人口） |
約１４．５％ |
| 地域面積 | --- |
| 運行開始予定 | 平成 20年４月 |
| 路線系統数 | ３系統程度が適当か？ |
| 運行のきっかけ | ニュータウン内住民の高齢者化に伴いマイカー以外の足の確保 バス路線空白地における高齢者、障害者等の移動手段の確保 地域の活性化対策 |
| 運行効果 | 高齢者の外出意欲の高まり、地域の総合的な活性化 |
| 運行方法 | Ａ：ＮＰＯ法人が運行主体となって自主運行（80条許可？） Ｂ：地域バス運送事業者に依頼して代理運行 |
| 運行事業者名 | 「ＮＰＯ法人 青山まちづくりネットワーク」 |
| 運行経路 | グリーンヒル内住民自宅付近〜近隣生活関連施設 |
| 運行区間 | ・若草と桐生エリアまでフルカバーするか？ ・個別宅の入口までの送迎を全部行えるか？ 送りのみ個別対応？ ・１日に何便運行するか？ ・系統数と運行車両台数の検討が難しい。 （例）循環コースの場合 系統１：青山 1・４・５丁目付近〜青山２・３・５丁目付近〜５丁目市民センター（商業施設）〜若草シャンテモール〜若草1丁目「スーパーＳＴＡＲ」 系統２：青山市民センター〜滋賀医大〜県立図書館〜龍谷大学 系統３：桐生町〜青山市民センター〜上田上市民センター |
| 路線延長 | 系統１：運行距離 ２０ km（基本コース１０ｋｍ程度×２） 系統２：運行距離 km（ 〃 ） 系統３：運行距離 km（ 〃 ） |
| 料金 | 会員制を採用し、月額利用料金が定額の定期券を購入。 |
| 運行計画 | 系統１： 午前２回、午後４回／１日６回 × ７日／週 系統２： 午前１回、午後２回 １日３回 ×５日／週（土日休み） 系統３： |
| 運行予定車両 | ２０人乗り×１台、１０人乗り×２台 |
| 利用見込人員 | 合 計： 人／日 系統１： 人／日 系統２： 人／日 系統３： 人／日 |
| ホームページ | http://green-hill.info |
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